来自江苏的游客说：当地朋友下午2点多就来帮忙排队了，现在终于吃上了。
数据显示，只有河南具有省外游客占比高、年轻游客占比高、客户黏性强等特征。关洋摄去年以来，落地在只有河南的大型活动逐渐增加。
这既是加快建设文化强省的重要措施，也体现了文化旅游、文化创新在社会经济发展中的巨大推动作用。隋唐洛阳城在探索大遗址保护方式上以保护第一、加强管理、挖掘价值、有效利用、让文物活起来为基本原则，既保护了地下真实的古代遗迹，又复原了看得见的地上都城。光山县文殊乡东岳村文产特派员带来了啥河南日报记者 温小娟 崔宏培青山绿水，白墙黛瓦，春日里的光山县文殊乡东岳村格外美丽，令人心驰神往。我们提供的是先行者+伴行式的服务，运营的最终目的是培养一群守村人，让村民自己演绎好乡村振兴的剧本。从考古盲盒脱销、唐宫夜宴出圈，到《风起洛阳》一部剧带火了一座城，再到黄帝故里拜祖大典推出微信表情包……近年来，通过创意驱动、科技赋能、美学引领、艺术点亮，将文化放入山水间，河南文脉传承弦歌不辍、历久弥新，新消费场景、沉浸式体验吸引海内外游客纷至沓来，一幅文旅产业高质量发展新画卷正在徐徐展开。
省文化和旅游厅党组书记、厅长黄东升说，实施文化产业特派员制度，目的是打通人才和要素流动路径，把城市的文化创意机构与优质团队导入乡村。仅在2023年春节期间，就接待游客9.6万人次，其中超三成来自省外。最后，在数字经济飞速发展的背景下，中国港口积极应用物联网、大数据、人工智能等新技术，极大提升了服务全球贸易的水平。
全球50大港口排行榜中，29个为中国港口。中国港口通过完善的配套设施，为商品运输提供了坚实保障，提高了物流效率，降低了物流成本，和世界各国共享贸易发展红利。其次，中国港口物流畅通，有助于推动区域经济发展。建成了环渤海、长江三角洲、东南沿海、粤港澳大湾区和西南沿海区域规模庞大并相对集中的五大沿海港口群。
二是加速港口智能化数字化绿色化转型，积极推动港口在无人船应用、监管及港口节能减排等方面的规格和标准制定，强化中国港口在创新领域的竞争优势。——港口航运综合服务网络形成。
2022年，中国港口集装箱吞吐量达到2.9亿标准箱，居世界首位。未来，中国港口发展还可在以下几个方面持续发力，一是加强区域合作，提升港口物流的国际竞争力。据统计，中国有76个港口码头能够停靠可装载超过1.4万个标准集装箱的大型船舶，而南亚和东南亚国家总共只有31个这样的港口。这样的投资意味着，2022年中国港口可以停靠的标准集装箱数量多达2.75亿个，比南亚和东南亚所有国家全年的集装箱停靠数量高出80%。
索向鲁摄（人民视觉）据英国《金融时报》网站报道，根据联合国有关数据，全球逾80%的货物是通过船舶运输的。四月九日，浙江省宁波市舟山港穿山港区集装箱码头，一台桥吊正在进行吊装集装箱作业。中国港口发展拥有广大腹地，通过铁水联运、江海直达运输等多种联运方式，不断扩展陆海新通道，开发内河通道，充分开发海运、陆运、内河航运综合服务，促进对外贸易新业态发展，降低物流成本。中国现有沿海港口万吨级及以上泊位数2530个，集疏运公路1500公里以上，构成了布局合理、层次分明、功能齐全的港口格局。
二是政府高度重视港口行业提质升级，给予大量政策支持。中国高度重视港口绿色低碳发展，通过绿色港口、绿色航道、绿色船舶、绿色运输等统筹推进，加大新能源和清洁能源在港航领域的应用，推动港口产业进入绿色智慧转型快车道
中国港口通过其高效的物流系统，优化全球供应链，提高全球供应链的可靠性和完整性，维护全球贸易的稳定性和可持续性。首先，中国港口物流的便利性和高效性是促进国际贸易合作的重要因素。
中国现有沿海港口万吨级及以上泊位数2530个，集疏运公路1500公里以上，构成了布局合理、层次分明、功能齐全的港口格局。在全球港口货物吞吐量和集装箱吞吐量排名前10名的港口中，7个是中国港口。海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，全球贸易的80%通过海运完成。据统计，中国有76个港口码头能够停靠可装载超过1.4万个标准集装箱的大型船舶，而南亚和东南亚国家总共只有31个这样的港口。中国港口通过完善的配套设施，为商品运输提供了坚实保障，提高了物流效率，降低了物流成本，和世界各国共享贸易发展红利。最后，在数字经济飞速发展的背景下，中国港口积极应用物联网、大数据、人工智能等新技术，极大提升了服务全球贸易的水平。
二是政府高度重视港口行业提质升级，给予大量政策支持。建成了环渤海、长江三角洲、东南沿海、粤港澳大湾区和西南沿海区域规模庞大并相对集中的五大沿海港口群。
——港口产业注重绿色转型。中国港口具有规模大、效率高、服务优的特点，既能促进区域经济发展，也能支撑国际产业链和供应链的安全稳定，在全球占据举足轻重的地位。
——港口布局合理。索向鲁摄（人民视觉）据英国《金融时报》网站报道，根据联合国有关数据，全球逾80%的货物是通过船舶运输的。
中国注重海港、内河、铁路等公共运输大通道建设，在服务一带一路建设、RCEP协定方面发挥了重要作用。四月九日，浙江省宁波市舟山港穿山港区集装箱码头，一台桥吊正在进行吊装集装箱作业。其次，中国港口物流畅通，有助于推动区域经济发展。中国高度重视港口绿色低碳发展，通过绿色港口、绿色航道、绿色船舶、绿色运输等统筹推进，加大新能源和清洁能源在港航领域的应用，推动港口产业进入绿色智慧转型快车道。
这主要体现在以下几方面：——港口吞吐量全球第一。全球50大港口排行榜中，29个为中国港口。
中国港口发展拥有广大腹地，通过铁水联运、江海直达运输等多种联运方式，不断扩展陆海新通道，开发内河通道，充分开发海运、陆运、内河航运综合服务，促进对外贸易新业态发展，降低物流成本。这样的投资意味着，2022年中国港口可以停靠的标准集装箱数量多达2.75亿个，比南亚和东南亚所有国家全年的集装箱停靠数量高出80%。
形成了煤炭、石油、铁矿石、集装箱、粮食、商品汽车、陆岛滚装和旅客运输等8个运输系统的综合布局，为畅通中国国内国际双循环提供了强大的发展动能。（李晨曦采访整理）。
——港口航运综合服务网络形成。报道称，有数据显示，从2016年至2021年，中国在沿海港口基础设施方面的投资至少为400亿美元。二是加速港口智能化数字化绿色化转型，积极推动港口在无人船应用、监管及港口节能减排等方面的规格和标准制定，强化中国港口在创新领域的竞争优势。中国港口对畅通全球贸易至关重要。
近年来，中国港口取得显著发展成就，主要有以下几方面原因：一是对外贸易迅猛发展，催生对港口业务的巨大市场需求。未来，中国港口发展还可在以下几个方面持续发力，一是加强区域合作，提升港口物流的国际竞争力。
三是广泛的国际经济合作对港口服务质量提升提出了更高要求，如共建一带一路和加入《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）等。2022年，中国港口集装箱吞吐量达到2.9亿标准箱，居世界首位。
再次，随着经济全球化深入推进，全球供应链也越来越复杂。港口作为资源配置枢纽、国际贸易的关键节点，为全球贸易提供了物流服务、信息服务、商业服务、产业聚集和供应链中心等多种功能。